潍柴柴油发电机组气门脚响原因和处理方法

点击次数:   更新时间:16/10/12 16:51:10     来源:www.wxjgss.com关闭分    享:
    用户在使用潍柴柴油发电机组的过程中会遇到机组气门脚响的现象,需要我们及时找出原 因根据原因排除故障,恢复机组的正常工作运行。下面我们介绍下出现柴油发电机组气门 脚响的原因和具体的处理方法:
 (一)、发电机组气门脚响的原因:
  1、气门间隙调整螺钉或摇臂磨损。
  2、气门脚间隙调整不当或调整螺钉锁紧螺帽松动。
  3、气门推杆变形。
  4、凸轮磨损量过大,工作时使挺杆产生跳动。
 
  (二)、发电机组气门脚响处理方法
  1、打开气门室罩盖,用手捏住气门摇臂感觉振动相对较大的,即为该气门脚响。
  2、气门脚响声不随温度的变化而变化,但随转速的高低而改变响声频率。在气门室罩盖 处和怠速时声音清晰。
  3、单缸断油试验也不会影响其响声变化。
  4、用手压住气门摇臂随其上下移动,若声响减弱或消失,则说明气门杆与导管或摇臂与 摇臂轴间隙过大。
  5、为了避开低速下着火敲击声的干扰,可采用提高转速后迅速收油门,趁发动机降速时 听的方法诊断。
  6、若已查明是气门间隙过大引起的响声,应调整间隙。
  7、用塞尺插入间隙处,声响消失时为该气门脚响。
  8、 若调整后仍有响声,应检查凸轮的磨损(即测量凸轮的顶高)和推杆有无变形。如 有磨损或变形应予以更换。
 名词解释:柴油发电机组气门脚响的现象是发动机在低转速时,上部发出有节奏的清晰均 匀的“嗒嗒”声,且转速升高,声响也随之增大

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